欠了700亿,贾跃亭还要起诉自家公司网友

天眼查APP显示，日前乐视新增一则开庭公告，原告正是前老板——贾跃亭。估计乐视员工也难以相信，时隔多年和老板再次重逢，居然会是在法院。

早在今年7月，有微博博主爆料，经历年债务暴雷事件后，如今乐视还剩下多人，过着“没有老板”的神仙日子：没有和内卷，工资和社保照常发放。靠着《甄嬛传》等影视版权和大楼租金收入，日子过得轻松自在。

相比之下，远在美国的贾跃亭日子过得显然糟心许多。年，他提出个人破产重组申请，据披露的破产申请书显示，贾跃亭的债权人接近位，债务高达亿元。

此次老贾选择和乐视公司对簿公堂，网友议论纷纷，乐视92%股份都是他的，为何要自己起诉自己？部分网友疑惑：难道是他没钱了？

1.“为梦想窒息”的造车之旅

可能有人疑惑，贾跃亭的钱都去哪了？答案很简单，大部分被拿去造车了。

早在年，贾在美国创建了法拉第未来，高调宣布进军新能源汽车行业。然而8年过去了，烧掉30多亿美元(约合亿元人民币)，依然没能等到正式量产的消息。

回顾贾跃亭这8年造车之旅，一路上都不太顺利。法拉第未来成立早期，先后经历了破产重组、上市融资等一系列风波。上市之后，公司内部又发生了状况。股东和管理层在经营理念方面出现了严重分歧，老贾被排挤出管理层。直到今年9月，董事会完成重组，他才重新赢得控制权。

尽管磨难重重，但危机时刻老贾总有“贵人相助”。前有白衣骑士孙宏斌投资亿人民币，还亲自担任董事长帮助乐视渡过难关；后有许家印旗下恒大健康计划投资20亿美元，只为成为公司实际控制人。

除了国内资本看好，去年7月，法拉第未来正式在美国纳斯达克上市，10亿美元融资表明美国市场对其的信心。当时，面对记者追问是否有计划回国时，贾跃亭信心满满地回答：“必须的”。

2.新能源造车是毒药？富豪扎堆认栽

或许谁也没想到，年还在中国富豪榜前列的老贾，竟会在第二年被列入失信被执行人名单。年他以“融资”为由前往美国后，再也没有回到国内。

时过境迁，当初选择投资贾跃亭的人，如今似乎也都“恩断义绝”。孙宏斌在乐视网董事长的位置上待了天选择辞职，亿的投资最后只追回5.3亿元。许家印在初期8亿美元投资“打了水漂”后壮士断腕，果断选择停止对法拉第未来的投资。

事实上，栽在新能源造车上的富豪不在少数。许家印在投资法拉第未来不成后亲自出山，花了亿打造恒大汽车，却成了压死“恒大”的最后一根稻草；即使“老谋深算”如李嘉诚，也难逃新能源车的失败“魔咒”——砸了51亿投资长江汽车，最终在年不堪重负破产清算。

或许时间已经证明，当初许家印选择“allin”汽车并不是最优解。原本汽车只是恒大健康下的一项业务，从当时财报数据来看，恒大健康年健康管理分部营收49.75亿元，同比增长58.8%；而新能源汽车业务营收6.6亿元，净亏损33.1亿元。但许家印最后还是选择了新能源汽车。

而素有“投资风向标”之称的李嘉诚，则与许家印形成鲜明对比。在新能源汽车领域投资失败后，李超人并未恋战，而是果断转型大健康领域——不仅靠收购和黄医药轻松获利上千万，近年来更是不断加码，赚得盆满钵满。

公开资料显示，年，老李曾赴美考察生科企CDXC，还投资2亿给该企业开发抑衰分子剂。前年，老李将投资重心转回国内，再次看上港企Timeshop同类技术，重金将其成品分子剂“益生好”引进旗下数百家屈臣氏门店。

据悉，清华大学生命科学联合中心曾发表研究，称该类分子剂在保持细胞年轻态方面颇具潜能，引起国内市场